Ручной привод
Оборвалась или перетёрлась лента или шнур, сломалась инерционная катушка, ослабла пружина. Меняем детали привода.
Ролета не поднимается, заела посередине, оборвалась лента, не реагирует электропривод или погнулась ламель — отремонтируем наружные защитные ролеты на окнах, дверях и витринах: механику, привод, полотно и направляющие.

Защитная ролета состоит из короба с валом, полотна из ламелей, направляющих и привода.
Оборвалась или перетёрлась лента или шнур, сломалась инерционная катушка, ослабла пружина. Меняем детали привода.

Ролета не реагирует на кнопку или пульт, останавливается не там. Проверяем питание, настраиваем конечные положения, меняем двигатель.

Погнутые ламели, полотно перекосило в направляющих, сломан ригель. Меняем ламели без замены всего полотна.
| Что происходит | Вероятная причина |
|---|---|
| Ролета заела на середине | Полотно перекосило, погнута ламель или мусор в направляющей |
| Лента не наматывается | Сломана инерционная катушка |
| Мотор гудит, но не крутит | Примерзание, заклинило полотно или неисправен двигатель |
| Мотор не реагирует | Питание, выключатель, пульт или сработала термозащита |
| Полотно опускается не до конца | Сбились конечные положения привода |
Не тяните полотно руками и не нажимайте кнопку много раз подряд — это добивает мотор. Пришлите видео, подскажем, что делать.
Диагностика на месте, стоимость ремонта и деталей — до начала работ.
Позвоните или пришлите фото в Viber или Telegram.
Мастер определит причину и назовёт цену на месте.
Регулируем, меняем детали, проверяем работу.
Даём гарантию на работу и советы по уходу.
Большинство поломок защитных ролет возникает из-за зимы, грязи и неправильного пользования.

Защитные ролеты работают на улице в любую погоду, поэтому их детали изнашиваются быстрее оконной фурнитуры. Чаще всего нас вызывают, когда ролета перестала подниматься или опускаться: заела посередине, оборвалась лента, не реагирует мотор. Большинство таких поломок ремонтируется на месте, без снятия короба.
В ролетах с ручным приводом полотно поднимают лентой с инерционной катушкой, шнуром или воротом, часто с пружинным механизмом, облегчающим подъём. Перетёртая лента и сломанная катушка — самые частые поломки. Их меняют за полчаса. Если полотно тяжело поднимается, возможно, ослабла пружина или полотно трётся в направляющих.
Трубчатый мотор внутри вала имеет концевые выключатели — они задают, где полотно останавливается вверху и внизу. Если эти положения сбились, ролета не доходит до низа или бьётся в короб. Это исправляется настройкой. Если мотор гудит, но не крутит, сначала проверяют, не примёрзло и не заклинило ли полотно, и только потом — двигатель. Для ремонта привода важно знать производителя мотора — мастер определит это на месте.
Погнутые ламели от удара или попытки открыть ролету силой можно заменить поштучно: полотно разбирают сбоку и вставляют новые ламели того же профиля. Перекос полотна в направляющих исправляют выравниванием и заменой концевой планки.

Покажите, как ролета движется или где останавливается, и короб сбоку. Скажем, что, вероятно, сломалось.
Не тяните полотно силой. Поднимите ролету немного вверх и попробуйте опустить ещё раз. Если не получается — проверьте, нет ли мусора в направляющих, и вызовите мастера.
Цену называем до начала ремонта.
Да, ламели меняют поштучно, если есть такой же профиль и цвет.
Во многих случаях да — заменив вал или установив трубчатый привод.
Эта страница — о наружных защитных ролетах. Ремонт тканевых ролет и жалюзи — на отдельной странице.