Металеву фурнітуру змащують машинним мастилом без кислот і смол або спеціальним мастилом для віконної фурнітури: 1–2 краплі на кожну рухому точку (цапфи, відповідні планки, петлі, ножиці), потім 10–15 разів повертають ручку. Гумові ущільнювачі обробляють силіконовим засобом — не нафтопродуктами. Робити це варто раз на рік, а в запиленому місці — двічі.
- Спершу очистити, потім змащувати
- Механізм — олія, гума — силікон
- Надлишок мастила витерти: він збирає пил
Навіщо змащувати фурнітуру вікон
Поворотно-відкидна фурнітура — це ланцюг сталевих тяг, кутових перемикачів і цапф, що ковзають по відповідних планках. Заводське мастило з часом висихає і змішується з пилом. Наслідки ви відчуваєте поступово: ручка йде дедалі тугіше, стулка відкидається ривком, з’являється скрип. Якщо це ігнорувати, зростає навантаження на ручку й кутові вузли, а ремонт обходиться дорожче за кілька крапель мастила. Тому змащування — частина звичайного догляду, як регулювання притиску чи миття ущільнювачів.
Ознаки, що фурнітурі бракує мастила
Мастило висихає непомітно, тому орієнтуйтеся на поведінку вікна:
- ручку доводиться повертати з зусиллям, хоча притиск ви не змінювали;
- при закриванні чути металевий скрегіт або «скрип» у верхньому куті;
- стулка при відкиданні йде ривком, а не плавно;
- на цапфах видно сухий темний наліт, а на відповідних планках — блискучі смуги стертого металу;
- взимку ручка йде помітно тугіше, ніж улітку.
Останній пункт часто плутають із проблемою регулювання. Насправді на холоді мастило густіє, а метал стискається, і суха фурнітура першою дає про себе знати. Тому найкращий час для змащування — початок осені, ще до перших морозів.
Чим змащувати фурнітуру пластикових вікон
Для металевих рухомих частин підходять:
- Спеціальне мастило для віконної фурнітури — у тюбику з тонким носиком або аерозолі. Виробники фурнітури рекомендують саме такі засоби.
- Машинне мастило без кислот і смол — універсальне мастило для побутової техніки та швейних машин. Наноситься крапельно.
- Мастило на основі силікону або тефлону у спреї — зручне для важкодоступних місць, але наносьте точно, щоб не залити скло і профіль.
Чим не варто
- WD-40 і подібні проникні засоби добре очищають і витісняють вологу, але як постійне мастило не підходять: вони швидко випаровуються і вимивають залишки заводського мастила. Їх використовують для очищення перед змащуванням.
- Олія рослинна — густіє і стає липкою.
- Густі консистентні мастила на кшталт солідолу — збирають пил і забивають пази.
Де точки змащування
Фурнітуру змащують у всіх місцях, де метал рухається по металу. На стандартній поворотно-відкидній стулці це:
- Цапфи по периметру стулки — циліндричні або овальні виступи на торці.
- Відповідні планки на рамі, за які заходять цапфи.
- Ножиці у верхньому куті та верхня петля.
- Нижня петля — вісь і місце, де стулка лягає на петлю.
- Привід ручки — на торці стулки біля ручки часто є отвори, куди можна капнути мастило.
- Кутові перемикачі і середні замки — на великих стулках.
Як змастити фурнітуру: покроково
- Відчиніть стулку поворотом і огляньте фурнітуру. Якщо на ній пил і стара брудна змазка, спершу очистіть її.
- Очистіть щіткою або пилососом пази і торець стулки, потім протріть сухою ганчіркою. Сильно забруднені місця можна обробити очисним спреєм і витерти.
- Нанесіть мастило — 1–2 краплі на кожну точку. Більше не треба: надлишок стікає на профіль і збирає пил.
- Розподіліть мастило: повертайте ручку 10–15 разів у всі положення — закрито, поворот, відкидання. Мастило розійдеться по тягах.
- Витріть надлишок серветкою, особливо на білому профілі та ущільнювачі.
Чим змащувати гумки (ущільнювачі) на пластикових вікнах
Ущільнювачі на пластикових вікнах найчастіше з EPDM або термопластичних еластомерів. Вони не люблять нафтопродуктів: технічний вазелін, моторне мастило та розчинники можуть змінити структуру гуми. Тому для ущільнювачів використовують:
- силіконове мастило або спеціальний засіб для догляду за ущільнювачами (часто входить у сервісні набори для вікон);
- у крайньому разі — гліцерин, але він швидше вимивається, тож обробку доведеться повторювати.
Порядок простий: вимийте ущільнювач теплою водою з м’яким миючим засобом, дайте висохнути і нанесіть тонкий шар силікону ганчіркою або губкою. Таку обробку роблять восени перед холодами: гума залишається еластичною і краще прилягає до рами. Більше про це — у статті догляд за ущільнювачем.
Як часто змащувати
| Що | Як часто | Чим |
|---|---|---|
| Фурнітура стулок і балконних дверей | Раз на рік; біля дороги чи будівництва — двічі | Мастило для фурнітури або машинне без кислот |
| Ущільнювачі | Раз на рік, восени | Силіконовий засіб |
| Розсувні системи | Двічі на рік — очищення напрямних | Очищення, мінімум силікону на ролики |
| Ручки | За потреби | Через отвори приводу, не розбираючи |
Балконні двері та штульпові вікна
Балконні двері мають ту саму фурнітуру, що й вікно, але працюють інтенсивніше: їх відчиняють десятки разів на день, а знизу на фурнітуру потрапляє пил і пісок з балкона. Тому змащуйте їх частіше і обов’язково очищайте нижню частину торця. Окремо змастіть защіпку (балконну клямку), якщо вона є: це підпружинений ролик або кулька, що тримає двері зачиненими зовні.
У штульпових вікнах (дві стулки без центральної стійки) друга стулка має власний механізм — штульпову ручку або засувки на торці. Їх змащують так само, крапельно, і перевіряють, щоб засувки повністю виходили вгору і вниз.
Розсувні вікна і балконні системи
На алюмінієвих розсувних балконах головне — не мастило, а чистота напрямних. Пісок і пил у нижньому полозі змушують ролики тертися, і стулка починає «їхати» ривками. Пилососте напрямні, протирайте їх вологою ганчіркою і лише потім злегка обробляйте ролики силіконовим спреєм. Олію в напрямні не лийте: вона перетворить пил на абразивну пасту. Для паралельно-розсувних і підйомно-розсувних систем (PSK, HST) дотримуйтеся рекомендацій виробника фурнітури, бо там інші механізми.
Коли мастило не допоможе
Якщо після змащування ручка все одно повертається дуже туго, стулка чіпляє раму або чутно клацання всередині механізму — справа не в сухості. Можливі причини: стулка просіла і потрібне регулювання, надто сильний притиск, зламана тяга або кутовий перемикач. У таких випадках продовжувати силою крутити ручку не варто — можна зламати привід. Краще викликати майстра на діагностику; іноді досить замінити одну деталь, а не всю фурнітуру.
Сервісне обслуговування вікон у Харкові
